yn llawn o

Cyfrif Peiriannydd o Brosiect R02: Dyfais Wisgadwy Chwyldroadol (Rhan Un)

Fel peiriannydd datblygu yn COLMI, roeddwn i'n hynod ffodus i fod wedi bod yn rhan o broses datblygu gyfan yr R02. Mae'n dod â llawenydd mawr i mi wybod, ers ei lansio ar y farchnad ddechrau 2024, fod dros fil o ddefnyddwyr newydd bob dydd ledled y byd wedi dechrau gwisgo'r cynnyrch chwyldroadol hwn, gan gychwyn ar daith newydd mewn technoleg wisgadwy glyfar.

 

Dechreuodd fy niddordeb mewn modrwyau, math hynafol o emwaith, y funud y cychwynnwyd prosiect R02. Ymddangosodd modrwyau gyntaf ar fysedd yr Eifftiaid hynafol, a oedd yn credu bod y cylch yn symboleiddio tragwyddoldeb. Felly, roeddent yn defnyddio modrwyau i gynrychioli bendith dragwyddol ar gyfer cariad a phriodas, gan esblygu yn y pen draw i fod yn arwydd cysegredig o briodas. Yn ogystal, credid bod y wythïen yn y bys modrwy yn arwain yn uniongyrchol at y galon, gan roi ymdeimlad o gysylltiad calonog i'r weithred o wisgo modrwy briodas ar y bys hwn.

 

Yn Tsieina, yn dyddio'n ôl i tua 1000 CC, roedd modrwyau'n aml yn cael eu gwneud o jâd neu esgyrn anifeiliaid, gan symboleiddio statws uchel y gwisgwr.

 

Fel cyn-filwr yn y diwydiant dillad, fy nealltwriaeth erioed yw bod yn rhaid i gynhyrchion gwisgo fod yn gyfforddus, yn esthetig ddymunol, a chodi ymdeimlad o steil a soffistigedigrwydd y gwisgwr. Dim ond wedyn y bydd pobl eisiau eu gwisgo bob amser. Y flaenoriaeth nesaf yw ymarferoldeb; gwella bywydau beunyddiol pobl trwy dechnoleg, gan ganiatáu iddynt brofi'r manteision y mae technoleg yn eu dwyn i'w hiechyd a'u gweithgareddau beunyddiol.

 

O'r R01 cyntaf un i'r R02 presennol, mae ein tîm datblygu wedi canolbwyntio ar wneud y fodrwy glyfar yn brydferth, yn gyfforddus, ac yn wydn - elfennau craidd dyluniad ein cynnyrch. Mae'r broses ddatblygu bob amser yn dechrau gydag ID y cynnyrch (Dylunio Diwydiannol). Fodd bynnag, gwelodd cyfnod dylunio'r R02 y dadleuon mwyaf dwys a'r trafodaethau hir am estheteg yn hanes COLMI. Ar ôl nifer o fersiynau dylunio ac ymgynghoriadau â llawer o weithwyr proffesiynol yn y diwydiant gemwaith, fe wnaethom adolygu dros 30 o ddrafftiau dylunio. Yng nghanol dadlau pa ddyluniad oedd yr oeraf, daeth ein prif ddylunydd, Mr. Gao, i'r casgliad mai symlrwydd yw'r ffurf fwyaf gwir a mwyaf derbyniol o harddwch pan fo barn ar estheteg wedi'i rhannu.

modrwy glyfar r02
modrwy glyfar r02
modrwy glyfar r02
modrwy glyfar r02
modrwy glyfar r02

Dyluniad terfynol yr R02 yw'r symlaf a'r mwyaf di-addurn, ond mae'n crynhoi hanfod tragwyddoldeb yn hyfryd.

modrwy glyfar r02
modrwy glyfar r02
modrwy glyfar r02

Cymerodd y cam hwn ei hun dros dri mis a hanner. Nesaf, fe wnaethon ni ganolbwyntio ar ddewis deunyddiau ar gyfer y cydrannau gwisgadwy clyfar. Unwaith y cadarnhawyd yr ID, daeth dewis y deunyddiau yn llawer symlach. Penderfynon ni'n unfrydol ar gragen aloi titaniwm, a ddefnyddiwyd yn flaenorol yn y diwydiant awyrofod am ei bwysau ysgafn, ei gryfder uchel, a'i wrthwynebiad i gyrydiad. Mae'r tu mewn yn defnyddio resin epocsi tymheredd isel, tryloywder uchel i amgáu a diogelu'r cydrannau electronig.

 

Treuliwyd bron i bedwar mis ar y dyluniad a'r dewis o ddeunyddiau, gyda'r gwaith dylunio a datblygu cydrannau electronig ond hanner ffordd wedi'i gwblhau. Roedd llawer o heriau o'n blaenau, gyda'r prif broblem yn yr angen i gadw proffil y fodrwy'n fain heb aberthu lle i gydrannau electronig. Roedd rhaid cydbwyso trwch band y fodrwy'n ofalus i gynnal apêl esthetig heb beryglu lle i gydrannau hanfodol, gan sicrhau nad oeddent yn dod i gysylltiad â'r gragen titaniwm. Ymgynghorom â nifer o weithgynhyrchwyr IC, cyflenwyr batris, a hyd yn oed cynhyrchwyr FPC, gan ofyn bob amser pa mor denau y gallai eu cynhyrchion fod. Pryd bynnag y byddai ein peirianwyr caledwedd yn adrodd am ostyngiad posibl o hyd yn oed 0.1mm neu 0.05mm mewn uchder cyffredinol, roeddwn i wrth fy modd, gan ei fod yn golygu bod dyluniad yr R02 un cam yn nes at y fodrwy ddelfrydol a ddychmygwyd gan lawer.

 

Ar ôl ymgysylltu â dros 20 o gyflenwyr a bron i gant o drafodaethau ymhlith peirianwyr caledwedd a strwythurol, llwyddom i gadw trwch y band i 2.7mm. Roedd y cyflawniad hwn yn rhyddhad i ni i gyd, gan sicrhau nad oedd yr R02 yn dod yn lletchwith.

 

Roedd y daith i'r pwynt hwn yn cynnwys cronni bron i 40,000 cilomedr o deithio ar awyrennau a threnau cyflym.

Llun 9
Llun 10

Naw mis ar ôl cychwyn y prosiect, roeddwn i'n dal y prototeip cyntaf yn fy nwylo. Fodd bynnag, nid dyma oedd diwedd yr heriau.

 

Ar ôl cael fy newis ar gyfer tîm datblygu cynnyrch newydd, byddaf yn cadw gweddill fy stori gyda'r R02 ar gyfer amser arall.

Eich cyfle am brofiad anhygoel


Amser postio: Mawrth-16-2024